一、機殼：

由機體、吸氣端座和排氣端座組成，是壓縮機的主要組成部分。機體是連接各零部件的中心部件，它為各零部件提供正確的裝配位置，保證陰、陽轉子在氣缸內嚙合，可靠地進行工作。其端面形狀為∞形，這與兩個嚙合轉子的外圓柱面相適應，使轉子 地裝入機體內。在機體內壁面設有符合轉子轉角要求的徑向吸氣孔口，保證轉子在旋轉中順利實現吸氣過程。

吸、排氣端座是位于機體前后兩端的密封連接件，它除作機體的端面密封外，更重要的是提供了陰、陽轉子和支承轉子的軸承裝配位置。

二、轉子：

實現變容式壓縮的主要部件，由陰、陽轉子組成。轉子齒形是用高精度的專用機床、專用刀具加工而成，是壓縮機的關鍵零件之一。轉子型線常為單邊非對稱擺線——圓弧型線。陰、陽轉子在結構上有以下兩種方式：

1. 陽轉子與電動機聯接為主動轉子，傳遞轉矩，同時、通過嚙合關系帶動陰轉子(從動轉子)旋轉。

2. 陰、陽轉子通過各自的從動齒輪與電機帶動的主動齒輪嚙合，傳遞轉矩。

三、軸承：

軸承是支承陰、陽轉子，并保證轉子高速旋轉的零件。其中電機端一般采用滾柱軸承，起支撐作用。其次，轉子在旋轉并壓縮氣體時，會產生軸向推力，為了克服這種軸向力，轉子的另一端采用斜柱軸承，既克服轉子旋轉的軸向力，還承受徑向力。

螺桿空壓機絕大部分采取噴油式潤滑。通過潤滑油與節支混合進入壓縮機，隨著介質的流動對機器進行潤滑和密封。其優點如下：

1)降低排氣溫度。

2)減少工質泄漏，提高密封效果。

3)增強對零部件的潤滑，提高零部件壽命。

4)對聲波有吸收和阻尼作用，可以降低噪聲。

5)沖洗掉機械雜質，減少磨損。

但由于噴油量較大，所以必須增設潤滑油系統，空壓機出口也必須增設油氣分離器，這將增大機組的體積和復雜性。同時，對于不允許污染的介質則不能采用這種方式。所以，也有部分螺桿壓縮機機內是無油潤滑。

采用無油潤滑的壓縮機對陰陽轉子的嚙合間隙、轉子的剛度和質量以及整個機組的加工質量都要求較高。

以上由螺桿空壓機廠家整理的有關資訊，希望可以幫助大家。